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La directora y fundadora de Asotránsito, Lilian Romero, denunció este lunes 10 de abril que existe opacidad en relación a las estadísticas oficiales de muertos y heridos por accidentes de tránsito, lo que a su juicio impide acciones concretas para reducir la siniestralidad. en las calles, carreteras y autopistas de Venezuela.
“Se necesitan estadísticas para combatir algo. Si hay un tramo con problemas se observa y se combate con el trabajo y la educación de los pilotos. Actualmente se trabaja en la educación global de los pilotos, pero sin estadísticas completas (… ) Necesitamos tener estadísticas, trabajar de la mano con la OMS y la morgue porque si vas con el que muere en el piso, tienes cifras más bajas”, dijo el experto.
Romero reveló que, desde 2013, las autoridades no presentan cifras oficiales al respecto y dijo que, actualmente, cada municipio maneja la siniestralidad. Por eso, enfatizó que los voceros oficiales solo indican que los accidentes están disminuyendo, pero no dan cifras reales.
Indicó que el trabajo en Asotránsito se ha vuelto cuesta arriba porque monitorean a través de lo que se publica o se sabe por los medios, sin embargo, dijo que los números reales los debe dar la morgue, el organismo que realmente maneja los datos. herir
“Estamos mal en la carretera. Si esto no se controla ahora, en 2024 será tan loco como India. Falta cultura vial. La gente no respeta las señales de tránsito”, dijo.
Los operativos -observó- ayudan a controlar las vías para que los conductores reduzcan la velocidad, pero los accidentes no bajan así, cuando también hay conductores bajo los efectos del alcohol.
Señaló que en Caracas y en estados como Carabobo, Aragua, Zulia, Lara, Vargas y Anzoátegui se debe tener especial cuidado, pues históricamente es donde se han registrado los mayores accidentes viales en el país. Agregó que en las primeras horas de la mañana, cuando no hay operación, hay más accidentes con muertos.
Por otro lado, reconoció que efectivamente los accidentes viales han disminuido gracias a los operativos, pero aclaró que se produjeron en puntos puntuales.
Golpes de circuito