Renault, en su regreso a Venezuela tras una ausencia de 10 años, espera vender alrededor de 400 vehículos hacia fin de año. El plan, por el momento, es exportar automóviles desde Colombia hasta que se pueda establecer una red de apoyo industrial que permita la sostenibilidad; todo sigue en línea con el fortalecimiento de la economía
La empresa automovilística francesa Renault ha regresado a Venezuela tras una interrupción de 10 años de su actividad comercial y prevé vender unos 400 vehículos a finales de 2024 en un contexto de lenta recuperación económica que vive el país.
El presidente y director general de Renault-Sofasa (Colombia), Ariel Montenegro, explicó en una entrevista con Bloomberg que entre noviembre y diciembre de 2023 se envió un lote de 100 autos a Venezuela para aprovechar la apertura de la frontera entre ambos. países. . Además, detalló que desde mayo existen ocho concesionarios y representaciones en ocho ciudades para traer autos ensamblados y fabricados en la vecina nación.
“Nunca estuvimos oficialmente afuera, todavía tenemos un importador que nos representó; sin embargo, no estaban dadas las condiciones para que importaran. Las concesionarias estaban cerradas, por lo que estuvo sin actividad, algo así como 10 años”, dijo.
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La representación de Renault en Venezuela también será en todo el esquema de posventa, servicios, marketing, entre otros aspectos.
Indicó que por el momento sólo se trata de la exportación de vehículos desde Colombia porque el volumen es necesario para generar producción local, lo que a su vez requiere el desarrollo de una red de autopartes, repuestos y una industria que impulse y apoye esto.
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“Primero tiene que haber un mercado en crecimiento exponencial, partiendo de la base actual, hay mucho crecimiento y madurez en el mercado para poder pensar nuevamente en la industrialización de Venezuela. Por ahora no es algo que veamos en en el corto plazo, sin embargo, esto dependerá de qué tan rápida sea la reactivación económica de Venezuela y cómo se vea el contexto futuro”, afirmó.
Además, Renault también necesita mejorar las condiciones de financiación para el desarrollo de la industria del automóvil. En su opinión, la modernización del parque vehicular venezolano se hará pero a medida que la economía se fortalezca.
Además, no excluye la creación de programas de autoahorro y la compra de vehículos planificados.
Ariel Montenegro explicó que la exportación de autos desde Colombia por vía terrestre reduce significativamente los costos y explicó que en el país se venden modelos como Duster, Stepway, Logan y Sandero, que en su versión barata cuesta 20 mil dólares.
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